Dirigibile aerostato Dupuy de Lôme | |
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genere | Dirigibile |
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Costruttore | Henri Dupuy de Lôme |
Equipaggio | 14 |
Primo volo | 2 febbraio 1872 |
Motorizzazione | |
Motore (i) | Forza muscolare |
Dimensioni | |
Lunghezza | 36.12 m |
Altezza | 29.12 m |
Diametro | 14,84 m |
Volume | 3454 m 3 |
Masse e capacità di carico | |
Massa vuota | 570,7 kg |
Massa massima | 3799,7 kg |
Prestazione | |
Velocità di crociera | 8 km / h |
Altitudine di crociera | 866 m |
Il dirigibile dirigibile Dupuy de Lome è un dirigibile a propulsione umana costruito e testato sotto la direzione di Henri Dupuy de Lome dalla guerra franco-prussiana del 1870 . Gli affida il governo della difesa nazionale29 ottobre 1870nella Parigi assediata , la realizzazione di un dirigibile per ristabilire i rapporti con il territorio ancora sotto il controllo francese. L'asprezza dell'inverno e poi del Comune hanno impedito il raggiungimento di questo obiettivo, che viene comunque perseguito a Vincennes .
Per questo progetto vengono rilasciati 40.000 franchi dal Ministero della Pubblica Istruzione .
Molto rapidamente, la difficoltà è stata trovare a Parigi la qualità e la quantità di tessuto essenziale. Aveva bisogno di un taffettà di seta resistente, rivestito di nansouk che racchiudeva sette strati di gomma tutti incollati insieme. Lavoro vanificato da un inverno eccezionale. I lavoratori non potevano essere tenuti al loro posto per mancanza di riscaldamento. Poi è arrivata la Comune. Una volta che il pallone è stato trasportato a Vincennes, il lavoro potrebbe riprendere. Il pallone è impermeabilizzato con una vernice a base gelatinosa.
Le foglie palloncino circo degli artiglieri di Vincennes su2 febbraio 1872. Otto marinai hanno azionato il verricello a mano, attivando l'elica in squadre di quattro, alternandosi ogni mezz'ora. A bordo c'era anche Gustave Zédé , vice e genero di Henri Dupuy de Lôme, futuro pioniere francese dei sottomarini e signor Yon.
Gaston Tissandier , aeronauta e scrittore scientifico, relativizza l'evento e confrontarlo con quello di Henri Giffard a L'Illustrazione dello stesso anno. Tuttavia, il volo di prova di Dupuy de Lôme è stato un successo. Verranno estratti e pubblicati i dati ed i parametri della costruzione dell'aerostato, poi quelli del volo di prova. Successivamente i fratelli Tissandier svilupperanno un dirigibile con motore elettrico. Ma è il dirigibile La France che raggiungerà la prima mondiale, nel 1884, di un volo a circuito chiuso.