230 Stato da 781 a 800

Le 230 State 781-800, soprannominate anche "Jocondes", sono locomotive a tender separato della Compagnia Ferrovie dello Stato , riservate ai treni passeggeri.

Storia

La serie di 20 locomotive fu costruita dalla SACM a Belfort nel 1912. Nel 1938 divennero le SNCF 230 J 781-800 . Tutti erano in servizio nel 1957. La serie è stata riformata tra il 1953 e il 1956.

Descrizione

Queste macchine sono dotate di un forno Crampton dotato di surriscaldatore Schmidt. Il motore a vapore è a singola espansione e si compone di 4 cilindri disposti in una batteria nella parte anteriore e dotati di bobine di distribuzione cilindriche.

Sono vicini a 230 Stati da 371 a 385 che hanno molti elementi in comune. D'altra parte, i 230 da 371 a 385 hanno ruote di medie dimensioni (1750 mm di diametro) che sono destinate a servizi misti mentre i "Jocondes" hanno grandi ruote da 2040 mm che consentono loro di trainare treni più veloci e quattro cilindri garantire una buona stabilità e una migliore distribuzione delle forze ad alta velocità.

Trasformazioni

Il 230-781, 783 e 793 sono stati trasformati montando un riscaldatore ACFI. Il 320-788 e il 793 ricevettero uno scarico Kylchap nel 1933.

Le seguenti macchine 230-783, 788, 792, 793, 796 e 800 furono trasformate tra il 1936 e il 1937. Una macchina ricevette una carenatura, la 230-800. Sono stati registrati presso la SNCF 230 J 783, 788, 792, 793, 796 e 800 .

Caratteristiche

Lunghezza: 11,5  m Peso a vuoto: 60  t Peso a pieno carico: 71  t Timbro: 12  kg Area della griglia: 2,78  m 2 Superficie di riscaldamento: 136  m 2 Superficie surriscaldata: 43  m 2 Diametro ruota (guida): 2.040  mm Diametro ruota (portata): 960  mm Dimensioni cilindro, alesaggio e corsa: 430 x 640  mm

Velocità massima: 110  km / h

Note e riferimenti

  1. http://www.antiqbrocdelatour.com/les-anciens-trains-de-legende/conquete-de-la-vroits-locomotive-carenee-230-800-de-l-Etat-1937.php

Vedi anche

Articoli Correlati

Bibliografia