Emile friol

Emile friol Immagine in Infobox. 1909 Informazione
Nascita 9 marzo 1881
Lione
Morte 16 novembre 1916(a 35 anni)
Amiens
Nazionalità Francese
Distinzione Croce di guerra 1914-1918
Principali vittorie
Mondiale Sprint campione del 1907 , 1910
European Sprint Campione 1907 , 1910
Francese Sprint campione del 1904 , 1906 , 1907 , 1910 , 1913
Grand Prix de Paris 1905, 1907, 1909, 1910

Émile Louis Friol , nato il9 marzo 1881a Lione e morì16 novembre 1916È un ciclista francese .

Biografia

Émile Friol è nata a Lione . Si è formato come meccanico. È un rivenditore di biciclette a Place de l'Eglise a Tain-l'Hermitage . Parallelamente partecipa nei dintorni a piccole gare amatoriali.

Nel 1904 , dopo il servizio militare a Briançon , si trasferì a Parigi per diventare professionista. Ancora un dilettante, una partita lo mise a confronto con Frank Kramer alla vigilia dei Sei giorni di New York del 1904 . Si allena con successo, con il corridore tedesco Henri Mayer  (de) . Ha vinto due volte il Campionato del Mondo Sprint (1907 e 1910). È anche un cinque volte campione francese della disciplina. Raccoglie le vittorie nei Gran Premi di Vitesse, inclusi quattro Gran Premi di Parigi .

Ironia della sorte, un duello tra Friol e il suo amico tedesco Henri Mayer portò a un disaccordo tra la Federazione ciclistica tedesca e l' UCI , durante i Mondiali su pista del 1910 a Bruxelles . Mentre Friol vince la serie, i tedeschi protestano invano contro questo risultato. Successivamente, tutti i corridori tedeschi si sono ritirati dai mondi e la Federazione tedesca ha deciso di lasciare l'UCI. Non tornò nel seno dell'organizzazione fino al 1912.

Friol sposa Angélique Lagouge, the 9 dicembre 1910A Parigi 16 ° . Avevano una figlia Emilienne.

Émile Friol si è mobilitato dall'inizio della Prima Guerra Mondiale come macchinista per il 20 e Train Squadron ( 20 e ETEM) , prima addetto come automobilista ad una delle maggiori amministrazioni militari, poi assegnato, intorno al mese diLuglio 1915, presso la sede di un convoglio di autoveicoli sul fronte, ma da motociclista. È morto16 novembre 1916, presso il padiglione Duvauchel all'Ospedale Civile, 3 boulevard Saint-Charles ad Amiens , che fungeva da ospedale militare, colpito da una bomba, in servizio, mentre era alla guida di una motocicletta. È sepolto nella Necropoli Nazionale di Saint-Pierre ad Amiens , Tombe 444.

Premi

Campionati mondiali

Campionati Europei

Campionati francesi

Grandi premi

Omaggio

Una strada porta il suo nome a Tain-l'Hermitage . A suo nome viene creato un premio per il ciclismo su pista. È inscritto sulla targa commemorativa 1914-1918 del museo della bicicletta di Saint-Usuge .

Note e riferimenti

  1. registri parrocchiali e civili Lione 3 °  quartiere, atto n o  386, 9 marzo 1881, (accessibile15 giugno 2016)
  2. Base des Morts per la Francia durante la prima guerra mondiale sul sito des hommes Mémoire del Ministero della Difesa
  3. Il diario del 6 novembre 1904 sulla Gallica
  4. L'uomo in catene del 18 novembre 1916 sulla Gallica
  5. La mattina del 18 novembre 1916 sulla Gallica
  6. Vita all'aria aperta del 15 maggio 1910 in Gallica
  7. Universal Sport illustrato il 4 gennaio 1914 sulla Gallica
  8. Universal Sport illustrato il 4 luglio 1909 sulla Gallica
  9. Vita all'aria aperta del 16 luglio 1910 in Gallica
  10. "  Targa commemorativa 1914-1918 del museo della bicicletta di Saint-Usuge  " , su http://www.memorialgenweb.org

link esterno