Richmond | |||||
Paesaggio di Richmond | |||||
Ab Unitate prosperitas |
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Amministrazione | |||||
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Nazione | Canada | ||||
Provincia | Québec | ||||
Regione | Comuni dell'Est | ||||
Suddivisione regionale |
Le Val-Saint-François ( Capoluogo ) |
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Stato comunale | città | ||||
Mandato Sindaco |
Bertrand Menard 2017 - 2021 |
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codice postale | D0B 2H0 | ||||
Costituzione | 29 dicembre 1999 | ||||
Demografia | |||||
Bello | Richmond, a proprio agio | ||||
Popolazione | 3.232 ab. (2016) | ||||
Densità | 467 ab./km 2 | ||||
Geografia | |||||
Dettagli del contatto | 45 ° 40 00 ″ nord, 72 ° 09 00 ″ ovest | ||||
La zona | 692 ettari = 6.92 km a 2 | ||||
Varie | |||||
Fuso orario | Eastern Time , UTC - 05: 00 e UTC - 04: 00 | ||||
Codice geografico | 2442098 | ||||
Moneta | Ab Unitate prosperitas La prosperità viene dall'unità |
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Posizione | |||||
Geolocalizzazione sulla mappa: Canada
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Connessioni | |||||
Sito web | Sito ufficiale | ||||
Richmond , è una città del Quebec , situata nel comune regionale della contea di Val-Saint-François , nella regione amministrativa dell'Estrie . Situato sulle rive del fiume Saint-François , a metà strada tra Sherbrooke e Drummondville , nel cuore dei Comuni dell'Est . È il capoluogo del comune provinciale regionale di Val-Saint-François.
Richmond fa parte del distretto elettorale di Richmond a livello provinciale; mentre a livello federale è Richmond — Arthabaska .
Situato al centro di un triangolo formato dalle città di Drummondville (40 km a nord), Sherbrooke (40 km a sud) e Victoriaville (40 km a est). L' autostrada 55 Joseph-Armand Bombardier (confine USA con l' autostrada 20 Jean Lesage ) passa 1 km a ovest di Richmond; l'accesso avviene tramite l'uscita 88 dell'autostrada 55. Il parco industriale di Richmond è facilmente raggiungibile in autotreno tramite l'autostrada 55 e si trova a meno di 90 km dal confine con gli Stati Uniti tramite Sherbrooke e Magog . La città e la sua zona industriale sono inoltre collegate dalle seguenti strade numerate:
Il nome di Richmond è un omaggio a Charles Lennox, 4 ° Duca di Richmond e Lennox ( 1764 - 1819 ), governatore generale del Nord britannica dal 1818 al 1819. Nel XIX ° secolo, a volte scritto il nome della città Richemond . Il nome Richmond fu usato per riferirsi al luogo, la prima volta nel 1820 , quando fu aperto l'ufficio postale.
Richmond è considerato uno dei comuni più antichi delle township orientali; originariamente colonizzata da persone provenienti dal New England , Montreal e la Richelieu Valley intorno al 1798 . All'origine dei "Comuni", per ottenere un cantone, un capo supplicante doveva riunire almeno quaranta membri nella società. Elmer Cushing , con 46 famiglie, ottenne la Township of Shipton nel 1801 . Shipton all'epoca comprendeva tutto il territorio ad est del fiume Saint-François, fino a circa 14 miglia (22 km ). Richmond, Danville e Asbestos facevano tutti parte del comune di Shipton; poiché una fila era lunga un miglio, quindi c'erano 14 file nell'originale Township of Shipton. Fu solo in seguito (proclamazione: 1855) che questa borgata fu divisa in due: Shipton per la parte più orientale (che conservava i primi 8 gradi) e Cleveland , che si trovava con i gradi dal IX al XIV , per la parte più occidentale. La città di Richmond è, infatti, situata nella gamma XIV (14) dell'originale Township of Shipton. È grazie ai coloni americani del 1801 che si devono i primi insediamenti a terra, nella regione di Richmond. Cleveland è stato chiamato in onore e su richiesta del grande proprietario terriero George Nelson Cleveland che viveva a Shipton Township.
La prima attestazione del nome Richmond compare nel 1820. Successivamente, la parrocchia di Sainte-Bibiane-de-Richmond, originariamente Sainte-Bibiane-de-Shipton, fu fondata nel 1854 ed eretta canonicamente nel 1890. Richmond sarà eretta nel comune del villaggio nel 1863 e divenne comune nel 1882 . Il centenario di questa città è stato celebrato in modo grandioso nel 1982.
Fusione municipale
L'attuale città di Richmond è stata creata il 29 dicembre 1999, in seguito al raggruppamento della città di Richmond sulla riva destra del fiume Saint-François e del villaggio di Melbourne, sull'altra sponda del fiume.
La sua importanza crebbe durante il 1850 , quando la città divenne un importante centro ferroviario, con le linee della ferrovia Grand Trunk Railway del Canada a Montreal, Quebec e Sherbrooke, e fino a Portland ( Maine ) negli Stati Uniti . Nel 1854, Richmond fu collegata a Charny (a sud del Quebec) dalla ferrovia; Richmond si è trovata nel cuore della rete ferroviaria più fitta del Quebec. Favorita dalla comunicazione, lo sviluppo industriale è iniziata presto, i più grandi cave di ardesia nel paese si trovavano nel XIX ° secolo, nella zona di Richmond.
Craig RoadAgli inizi del XIX ° secolo, c'erano poche risorse per i coloni che si insediarono nelle "borgate orientali" . Nel 1810, il governatore James Henry Craig commissionò la costruzione di una strada che collegasse il Quebec e Boston negli Stati Uniti. Voleva anche promuovere la colonizzazione da parte di una massiccia popolazione di lingua inglese. Il Chemin Craig che collega il Quebec (piuttosto Lévis) a Richmond, è stato costruito nel 1811-1812, attraversa i comuni di Tingwick e Shipton; questa strada primitiva è diventata negli anni la strada 116 (Richmond, Danville, Victoriaville, Princeville, Plessisville, ecc. a Lévis). Nel 1812, Chemin Craig divenne così una delle prime vie di accesso alle Townships . Intorno al 1840 ci fu un massiccio afflusso di immigranti irlandesi e scozzesi attratti dalla British American Land Company . Dal canto loro, i cattolici irlandesi saranno prevalentemente presenti in città, essendo poco abituati al tipo di agricoltura praticata in questa regione. Saranno numerosi a Richmond e Sherbrooke.
Ferrovie a XX esimo secoloL'importanza di Richmond era diminuita dagli anni '30 , così come l'industria ferroviaria. Richmond ha comunque ottenuto buoni risultati nel 2010 nel campo del trasporto merci su rotaia e ha mantenuto l'unico scalo di smistamento ancora in servizio in tutta l' Estrie . Dagli anni '90 la Atlantic and St. Lawrence Railroad ha acquisito le strutture della CN e gestisce attivamente le linee di trasporto merci per Portland Maine, fino a St-Hyacinthe, Quebec. Il cantiere brulica di attività, giorno e notte.
Come concesso da Claire Boudreau, Herald of Arms of Canada, datato 20 giugno 2008 e registrato nel Volume V, pagina 303 del Public Register of Arms, Flags and Badges of Canada.
Armi: la parte inferiore dello scudo è divisa in quattro parti che simboleggiano un incrocio o un luogo di incontro, come Richmond. Queste linee divisorie rappresentano anche la ferrovia e il fiume Saint-François, due importanti mezzi di trasporto nella storia della città. La figura principale dello stemma è costituita da un trifoglio, una rosa, un fiordaliso e un cardo. Insieme formano un'unica figura che evoca i primi abitanti del territorio, giunti da vari paesi per stabilirsi nella regione. I quattro fiori sono elementi ripresi dagli antichi stemmi della città. Assicurano la continuità del patrimonio emblematico di Richmond.
Crest: Il castoro simboleggia l'industria e il lavoro dei cittadini per il miglioramento della loro città. Adagiato su un rametto di foglie di acero verde, è stato per molti decenni uno degli antichi emblemi della città.
Motto: La frase latina significa "la prosperità viene dall'unità.
Supporto: Gli Aironi cenerini sono magnifici uccelli presenti sul territorio della città. Evocano il ricco patrimonio naturale di Richmond e la sua posizione geografica. Tengono nel becco una foglia d'acero verde che ricorda il ramoscello d'acero sulla cresta.
Ideazione originale di Claire Boudreau, Herald of Arms of Canada, assistita dagli Heralds of Arms della Canadian Heraldic Authority.
Artista-pittore: David Farrar
Calligrafa: Shirley Mangione
1991 | 1996 | 2001 | 2006 | 2011 | 2016 |
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3 123 | 3 053 | 3424 | 3,336 | 3,275 | 3 232 |
Le elezioni comunali si svolgono in blocco e secondo una divisione di sei distretti.
Sindaci di Richmond dal 2005 | |||
elezione | Sindaco | Qualità | Risultati |
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2005 | Marc-André Martel | Vedere | |
2009 | Vedere | ||
2013 | Vedere | ||
2017 | Bertrand Menard | Vedere | |
Elezioni suppletive in corsivo Dal 2005, le elezioni sono simultanee in tutti i comuni del Quebec |
Alexander Lucius Twilight è nato nel 1795, nel villaggio di Corinth, nello stato del Vermont. Nel 1823, Alexander L. Twilight divenne il primo uomo di colore conosciuto a laurearsi in un'università negli Stati Uniti. Ha anche ricevuto una licenza di insegnamento religioso dalla Chiesa Presbiteriana e ha servito come pastore in diverse chiese. Nel 1847, il signor Twilight si trasferì a Richmond, Quebec, dove visse per cinque anni, e lì fondò la St-Francis Academy o St-Francis College . È il direttore di questa Accademia e vi insegna. Così, il signor Twilight divenne probabilmente il primo uomo di origine afroamericana ad insegnare in Quebec. Visse in Canada fino al 1852, poi tornò a Brownington , nel Vermont, dove prestò servizio come preside della scuola locale. Alexander L. Twilight morì nel 1857. Una scuola elementare inglese porta ancora il nome di St. Francis Elementary School a Richmond.
Nel XIX ° secolo, Richmond è diventato il principale luogo di estrazione e produzione di ardesia in Canada. C'erano una dozzina di cave di ardesia, la più grande delle quali era la Melbourne Quarry, conosciuta anche come Walton Quarry , e la New Rockland Quarry , situata a Melbourne (Kingsbury). Verso la fine del XIX ° secolo, quando è stato prodotto circa l'80% di ardesia sul mercato canadese in questi due miniere. L'ultima cava ha cessato le sue attività nel 1924.
Ancora oggi, molti edifici a Richmond hanno ancora i tetti in ardesia. Anche il Centro di interpretazione dell'ardesia , situato in 5, rue Belmont Richmond, è stato fondato nel 1992. Si trova nell'antica chiesa di Saint-Paul, costruita nel 1889; l'edificio ha un tetto originale e un campanile in ardesia. La missione del Centro Slate è promuovere la storia di questo materiale e il suo utilizzo nel corso della storia. La Caisse Populaire nella zona di Richmond porta il nome Caisse Slate ..
Charles Lampron fondò il suo caseificio con il nome di "Janesville Dairy" nel 1928. Janesville era un quartiere operaio di Richmond, nella parte settentrionale della città, gran parte del quale originariamente apparteneva a Eliza Jane Mulvena da cui il nome Janesville (città di Jane) , che aveva ereditato dal padre Giovanni Mulvena un appezzamento di terreno molto più ampio 1785-1867, lotto 19 che successivamente suddivise per consentire l'attuale edificazione residenziale del 1862 (vedi testamento di Giovanni Mulvena 16 luglio 1862). Nel 1931, la mandria di Charles Lampron era di cinque mucche, la distribuzione raggiungeva le 50 pinte/giorno e la consegna avveniva con una carrozza trainata da cavalli. Charles è aiutato da suo figlio Armand che lavora molto duramente. Nel 1946 il binomio padre/figlio andò così bene che decidemmo di acquistare i clienti dei "Fratelli Comisky" che distribuivano il loro latte naturale nell'altra parte della città. Nel 1951, di fronte ad una clientela che non cessa di aumentare, con vendite di oltre 250 pinte/giorno, è giunto il momento per i Lampron di avviare la pastorizzazione perché questa nuova tecnica è sempre più richiesta. Nel 1953 la capacità dell'attrezzatura, ancora giovane e moderna, non era più sufficiente per il compito. Il raffreddatore di superficie deve essere sostituito con un nuovo sistema chiamato "Sistema APV" che è un raffreddatore a piastre. Dobbiamo anche cambiare l'imbottigliatrice da 500 pinte/giorno con una più efficiente perché la produzione è ora aumentata a più di 550 pinte/giorno. Abbiamo anche colto l'occasione per aggiungere un'altra macchina per le consegne per servire meglio un altro distretto di Richmond.
Dopo la morte di Charles Lampron nel 1957, Armand continuò a lavorare da solo e rimase l'unico proprietario della " Laiterie Janesville ". Tuttavia, con l'ampliamento del territorio oggi servito, il caseificio porterà d'ora in poi il nome di " Laiterie Richmond ". L'erogazione supera le 1000 pinte/giorno e il latte viene venduto tra i 19 ei 25 centesimi per pinta; Armand si è subito rivolto ad altri produttori della regione per le forniture: MM. G. Crack, LP Lemire, E. Comisky, W. Lavigne e Armand Fortier che hanno allevamenti Jersey e incroci, producono e vendono il loro latte a "Laiterie Richmond". Rosaire Gagné e Donat Cloutier si occupavano della grande mandria della fattoria Lampron; 25 animali incrociati e in piena salute. A metà degli anni '60 fu effettuato un altro ampliamento e ammodernamento. Fu in questi anni che decidemmo di cambiare il nome del caseificio in quello di "Laiterie Lampron" Armand è felice e grato a tutta la squadra, tra gli altri: Omer Guimond aiutato dal figlio Jean dal 1952 al 1970, Nel 1972, con la fine delle pinte di vetro, Armand vendette le sue rotte del latte al caseificio Lamothe (Drummondville) e chiuse definitivamente le "Laiterie Lampron".
Richmond ha prosperato nella prima metà del XX ° secolo, quando oltre 300 persone stavano lavorando al CNR (Canadian National Railways), in seguito CN. Negli anni '50, Richmond aveva 4 fabbriche di scarpe: HH Brown, La Duchesse, Teen Age Shoe, La Diva Shoe e una fabbrica di tacchi: Bennett's. In tutto, più di 1.000 persone vi lavoravano a tempo pieno.
Il C OMITATO P ROMOZIONE I ndustrielle di R ichmond (CPIR) è un'organizzazione para-comunale, fondata a metà degli anni 1980 la sua missione è di promuovere la creazione di nuove imprese o espandere le imprese esistenti con locali industriali efficienti e conveniente disponibile per gli imprenditori. Uno dei suoi primi inquilini, Gel-Gar Textiles Inc. ha occupato il primo motel industriale da costruire al 327 9th Avenue fino alla sua chiusura nel 2007. Il CPIR possiede (nel 2010) dieci (10) motel industriali, edifici che affitta con opzione comprare, a una varietà di industrie.
Alla fine degli anni '90, HH Brown Shoes Canada , il più grande datore di lavoro della città, (320 dipendenti), ha chiuso a causa dell'emergere dell'economia asiatica. La città di Richmond era il proprietario di maggioranza degli edifici affittati da questa società; la sua partenza ha lasciato quasi 160.000 piedi. quadrati (circa 15.000 m 2 ) di superficie vuota. È in questo periodo che il CPIR si attiva per ricreare posti di lavoro, la cui prima grande realizzazione, dopo la chiusura dell'HHB, è stata la stazione intermodale. Neldicembre 2010, 10 anni dopo la chiusura di HH Brown Shoes, Richmond si è ripresa, ha perso tutti i posti di lavoro e ha addirittura superato il totale.
Il Richmond Industrial Park ha una varietà di aziende saldamente radicate nel loro campo:
Fonte: - Elenco delle imprese della Val Saint-François Consultato indicembre 2010.
Ci sono sei luoghi di culto nella città di Richmond: Église Sainte-Bibiane, St. Anne's Church, St. Andrew's Presbyterian Church, Richmond-Melbourne United Church, St. Paul's Presbyterian Church, Regno dei Testimoni di Geova.
L'attuale sindaco della città di Richmond, il sig. Bertrand Ménard è originario di Richmond ed è in carica dal 2017. L'elenco dei sindaci dal 1863 contiene 51 nomi. C'è stata anche, per lungo tempo, un'alternanza tra un marito di lingua inglese e uno di lingua francese.
Ecco l'elenco dei sindaci della città di Richmond dalla sua fondazione:
Diversi nomi di strade nella città di Richmond portano i nomi di questi sindaci del passato.
Il ponte che collega Melbourne e Richmond. Uno dei più antichi ponti in ferro (iscrizione laterale di Melbourne 1903).