Marcus Gronholm
| Marcus Gronholm | |||||||||||
 Marcus Grönholm in Argentina (2006) | |||||||||||
| Biografia | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Data di nascita | 5 febbraio 1968 | ||||||||||
| Luogo di nascita | Kauniainen / Grankulla | ||||||||||
| Nazionalità | finlandese | ||||||||||
| Carriera professionale rally | |||||||||||
| Anni di attività | 1989-2007 e 2009 | ||||||||||
| Squadra | Toyota , Seat , Mitsubishi , Peugeot , Ford , Subaru | ||||||||||
| Co-pilota | Timo Rautiainen | ||||||||||
| Statistiche | |||||||||||
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| Premi | |||||||||||
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Marcus Grönholm , nato il5 febbraio 1968a Kauniainen / Grankulla , è un pilota di rally finlandese . Ha totalizzato trenta vittorie nel mondo e due titoli di Campione del Mondo, nel 2000 e nel 2002 . Il suo copilota, Timo Rautiainen , è anche suo cognato, e suo padre Ulf ( alias Uffe ) è stato due volte campione finlandese di rally , nel 1977 nel Gruppo 4 e nel 1978 nel Gruppo 2.
carriera
Debutto in concorso (1991-1999)
Marcus Grönholm ha iniziato all'età di 13 anni nel motocross , prima di iniziare i rally nel 1986, ha vinto il campionato finlandese junior nel 1988, poi il campionato nazionale del gruppo N nel 1991.
Dal 1989 al 1998, oltre al suo campionato nazionale che ha vinto quattro volte (1994, 1996, 1997 e 1998), ha partecipato ad alcuni rally del campionato del mondo, principalmente il rally di Finlandia , al volante di Toyota Celica GT4 e Corolla Private WRC . È stato schierato alcune volte dal team ufficiale Toyota nel 1997 e nel 1998.
Nel 1999 lavora anche come freelance per Seat in Svezia e per Mitsubishi in Portogallo , dove è stato a capo del rally per un po 'prima di doversi ritirare. Tuttavia, dovrà aspettare fino a metà del 1999 prima di ottenere finalmente una ruota di partenza ufficiale nel campionato del mondo.
Primi titoli con la Peugeot 206 WRC (2000-2002)
Assunto dalla Peugeot , tornata nel mondiale con la Peugeot 206 WRC , ha rapidamente preso il sopravvento sul compagno di squadra François Delecour . Dopo aver lottato per la vittoria al Rally di Finlandia 1999, ha ottenuto la sua prima vittoria nel campionato del mondo al Rally di Svezia 2000, che è stata la prima vittoria di Peugeot dal suo ritorno. Mentre inizialmente solo per gareggiare nei rally su ghiaia, oltre al rally di Monte-Carlo , sostituito da Gilles Panizzi nei rally su asfalto, Peugeot Sport ha deciso, dopo i suoi buoni risultati, di iscriverlo ai rally su asfalto rimanendo su una terza vettura. Infine, ha vinto il titolo di campione del mondo nel 2000 , con sorpresa di tutti, con quattro vittorie, per la sua prima stagione completa nel campionato del mondo.
Nel 2001 , una scarsa affidabilità della sua vettura e alcuni errori, lo hanno portato a finire solo quarto nel campionato piloti, avendo comunque vinto tre rally.
Nel 2002 , ha vinto facilmente il suo secondo titolo pilota al volante della 206 WRC, con cinque vittorie a suo nome.
Declino con Peugeot (2003-2005)
Nel 2003 ha vinto tre vittorie, ma vari problemi meccanici e incidenti, legati all'invecchiamento della 206 WRC, il cui sviluppo era stato interrotto, gli hanno impedito di lottare per il titolo fino alla fine, e si è dovuto accontentare del 6 ° posto classifica.
La stagione 2004 è stata ancora più difficile per Marcus: la nuova Peugeot 307 WRC era inaffidabile e Marcus Grönholm ha ottenuto una sola vittoria in Finlandia, essendo stato squalificato dalla sua vittoria al Rally di Cipro per pompa dell'acqua non conforme.
Nel 2005 , la 307 WRC era finalmente affidabile, ma il francese Sébastien Loeb (su Xsara WRC ) vinse il campionato. Marcus ha comunque vinto due vittorie in Finlandia e Giappone , oltre a numerosi podi. Durante il rally di Gran Bretagna, Marcus allora secondo del rally, si ritira a seguito della morte di Michael Park (copilota di Markko Märtin sull'altra 307 WRC) dopo una violenta uscita di strada. Marcus Grönholm è arrivato terzo in campionato a pari punti con il secondo Petter Solberg .
Ritorno alla ribalta con la Ford Focus WRC (2006-2007)
Nel 2006, in seguito al ritiro della Peugeot , è entrato a far parte del team ufficiale Ford . Dal suo debutto al volante della Ford Focus WRC, ha vinto i rally di Monte-Carlo, la prima e unica vittoria su asfalto al mondo, e la Svezia. Il resto della stagione è stato segnato dai suoi numerosi duelli con Sébastien Loeb : tra loro hanno condiviso la maggior parte delle vittorie, relegando spesso il resto della competizione a diversi minuti. Ma nonostante l'assenza del francese dagli ultimi quattro rally, a seguito di una caduta da una mountain bike , Marcus ha perso il titolo dopo aver commesso un errore in Australia . È arrivato secondo in campionato. La sua sesta vittoria stagionale in Nuova Zelanda, davanti al compagno di squadra Mikko Hirvonen , ha però permesso a Ford di vincere il titolo costruttori per la prima volta dal 1979.
Nel 2007 , per la sua ultima stagione, ha ottenuto cinque vittorie. In Nuova Zelanda , ha vinto con 0,3 secondi di vantaggio su Sébastien Loeb , che è il più piccolo distacco registrato alla fine di un rally del campionato del mondo (record finalmente battuto su16 aprile 2011di Sébastien Ogier durante il rally in Giordania con 0,2 secondi dietro il suo inseguitore Jari-Matti Latvala ). Pochi giorni dopo questa vittoria, ha annunciato il suo ritiro dalle competizioni mondiali a fine stagione.
Nel Rally d'Irlanda , Marcus Grönholm, uscito di strada nella quarta prova speciale, è stato evacuato in ambulanza. Il suo compagno di squadra, Timo Rautiainen , non è stato colpito dall'incidente. Si è ripreso rapidamente da questo incidente ma alla fine è finito di nuovo vice campione, dopo aver fallito di quattro punti contro Sébastien Loeb . Si è ritirato dal WRC la sera del Rally di Gran Bretagna, che ha concluso al secondo posto.
Campionato Europeo Rallycross e partecipazione occasionale al WRC
Dopo un 2008 caratterizzato dalla partecipazione al Campionato Europeo Rallycross , Marcus Gronholm e Timo Rautiainen hanno preso parte nel 2009 al Rally del Portogallo . Per il momento, questa è solo una partecipazione unica e non un ritorno completo al Campionato del mondo di rally. In questa occasione, l'equipaggio finlandese si è messo al volante di una Subaru Impreza WRC , allineata da Prodrive (ex team ufficiale Subaru ) e finanziata dall'ufficio turistico portoghese . L'equipaggio ha abbandonato durante il secondo giorno di caduta, dopo aver puntato al 4 ° posto del rally dopo la prima tappa. Nel 2010 , Grönholm ha preso parte al Rally di Svezia . In questa occasione ha vinto una speciale al volante della sua Ford Stobart, ma ha subito problemi elettrici e una foratura. Ha concluso il rally al ventunesimo posto.
Pikes peak
Il 19 luglio 2009, Marcus Grönholm partecipa per la prima volta alla prestigiosa Pikes Peak Hill Climb in Colorado. Sarà a bordo di una Ford Fiesta 4x4 2L 800 CV. Conclude 2 e di questa leggendaria cronoscalata nella "Unlimited Class" che gli è valsa il titolo di "Rookie of the years"
Global RallyCross
Marcus Grönholm è entrato nel 2012 per sei round dell'American Global RallyCross Championship . Nel 2011, è già arrivato secondo all'X Games Rally (American Car Racing event , classic rally).
Test driver presso Volkswagen (dal 2014)
Il due volte campione del mondo di rally finlandese firma un contratto con Volkswagen Motorsport , che ha vinto il campionato costruttori nel 2013 , il11 agosto 2014.
Premi
Titoli
| Stagione | Titolo | auto |
|---|---|---|
| 1991 | Campione finlandese di rally (Gruppo N) | Toyota Celica GT-Four |
| 1994 | Campione finlandese di rally (Gruppo A) | Toyota Celica Turbo 4WD |
| 1996 | Campione finlandese di rally (Gruppo A) | Toyota Celica GT-Four |
| 1997 | Campione finlandese di rally (Gruppo A) | Toyota Celica GT-Four |
| 1998 | Campione finlandese di rally (Gruppo A) | Toyota Celica GT-Four / Toyota Corolla WRC |
| 2000 | Campione del mondo di rally | Peugeot 206 WRC |
| 2002 | Campione del mondo di rally | Peugeot 206 WRC |
Vittorie
Vittorie del Campionato Europeo Rally| # | Stagione | Rally | Nazione | Co-pilota | auto |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1996 | 31 ° Rally Artico | Finlandia | Timo Rautiainen | Toyota Celica Turbo 4WD |
| 2 | 1997 | 32 e Rally Artico | Finlandia | Timo Rautiainen | Toyota Celica GT-Four |
| 3 | 1998 | 33 ° Rally Artico | Finlandia | Timo Rautiainen | Toyota Celica GT-Four |
Record detenuti nel Campionato del mondo di rally
- Snow vince: 5 (record condiviso con Stig Blomqvist )
- Vittorie consecutive sulla neve: 2 (record condiviso con Mats Jonsson , Tommi Mäkinen e Mikko Hirvonen )
- Vittorie in casa: 7, Rally di Finlandia 2000, 2001, 2002, 2004, 2005, 2006, 2007
Race of Champions
- Campione dei Campioni: 2002 .
- Nations Cup : 2006 (in squadra con Heikki Kovalainen )
Risultati del rally
Risultati dettagliati nel Campionato del mondo di rally
| Stagione | Rally | Punti | Classifica finale | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 |
SWE |
MIO |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
NZL |
ARG |
FINE |
AUS |
Ottimo |
CIV |
GBR |
0 | - | |||
| - | - | - | - | - | - | - | - | 23 rd | - | - | - | - | ||||||
| 1990 |
MIO |
SWE |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
NZL |
ARG |
FINE |
AUS |
Ottimo |
CIV |
GBR |
0 | - | |||
| - | Anno. | - | - | - | - | - | - | Ab. | - | - | - | - | ||||||
| 1991 |
MIO |
SWE |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
NZL |
ARG |
FINE |
AUS |
Ottimo |
CIV |
ESP |
GBR |
0 | - | ||
| - | - | - | - | - | - | - | - | 13 th | - | - | - | - | - | |||||
| 1992 |
MIO |
SWE |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
NZL |
ARG |
FINE |
AUS |
Ottimo |
CIV |
ESP |
GBR |
0 | - | ||
| - | Ab. | - | - | - | - | - | - | Ab. | - | - | - | - | - | |||||
| 1993 |
MIO |
SWE |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
ARG |
NZL |
FINE |
AUS |
Ottimo |
ESP |
GBR |
1 | 71 th | |||
| - | - | - | - | - | - | - | - | 10 th | - | - | - | - | ||||||
| 1994 |
MIO |
POR |
KEN |
ENG |
GRE |
ARG |
NZL |
FINE |
Ottimo |
GBR |
8 | 22 nd | ||||||
| - | - | - | - | - | - | - | 5 ° | - | - | |||||||||
| 1995 |
MIO |
SWE |
POR |
ENG |
NZL |
AUS |
ESP |
GBR |
0 | - | ||||||||
| - | Ab. | Ab. | - | Ab. | - | - | - | |||||||||||
| 1996 |
SWE |
KEN |
IN UN |
GRE |
ARG |
FINE |
AUS |
Ottimo |
ESP |
14 | 10 th | |||||||
| 7 ° | - | - | - | - | 4 ° | - | - | - | ||||||||||
| 1997 |
MIO |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
ENG |
ARG |
GRE |
NZL |
FINE |
IN UN |
Ottimo |
AUS |
GBR |
5 | 12 th | ||
| - | 8 ° | - | Ab. | - | - | 4 ° | - | - | Ab. | - | - | - | 5 ° | |||||
| 1998 |
MIO |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
ENG |
ARG |
GRE |
NZL |
FINE |
IN UN |
Ottimo |
AUS |
GBR |
2 | 16 th | ||
| - | 5 ° | - | Ab. | Ab. | - | - | - | Ab. | 7 ° | Anno. | - | - | Ab. | |||||
| 1999 |
MIO |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
ENG |
ARG |
GRE |
NZL |
FINE |
CHN |
Ottimo |
AUS |
GBR |
5 | 15 th | ||
| - | Ab. | Ab. | - | - | - | Ab. | - | 4 ° | - | 8 ° | 5 ° | Ab. | ||||||
| 2000 |
MIO |
SWE |
KEN |
POR |
ESP |
ARG |
GRE |
NZL |
FINE |
CYP |
ENG |
Ottimo |
AUS |
GBR |
65 | 1 st | ||
| Ab. | 1 st | Ab. | 2 ° | 5 ° | 2 ° | Ab. | 1 st | 1 st | Ab. | 5 ° . | 4 ° | 1 st | 2 ° | |||||
| 2001 |
MIO |
SWE |
POR |
ESP |
ARG |
CYP |
GRE |
KEN |
FINE |
NZL |
Ottimo |
ENG |
AUS |
GBR |
36 | 4 ° | ||
| Ab. | Ab. | 3 rd | Ab. | Ab. | Ab. | Ab. | Ab. | 1 st | 5 ° | 7 ° | Ab. | 1 st | 1 st | |||||
| 2002 |
MIO |
SWE |
ENG |
ESP |
CYP |
ARG |
GRE |
KEN |
FINE |
GER |
Ottimo |
NZL |
AUS |
GBR |
77 | 1 st | ||
| 5 ° | 1 st | 2 ° | 4 ° | 1 st | Dq. | 2 ° | Ab. | 1 st | 3 rd | 2 ° | 1 st | 1 st | Ab. | |||||
| 2003 |
MIO |
SWE |
TUR |
NZL |
ARG |
GRE |
CYP |
GER |
FINE |
AUS |
Ottimo |
ENG |
ESP |
GBR |
46 | 6 ° | ||
| 13 th | 1 st | 9 th | 1 st | 1 st | Ab. | Ab. | 2 ° | Ab. | Ab. | Ab. | 4 ° | 6 ° | Ab. | |||||
| 2004 |
MIO |
SWE |
MEX |
NZL |
CYP |
GRE |
TUR |
ARG |
FINE |
GER |
JPN |
GBR |
Ottimo |
ENG |
ESP |
AUS |
62 | 5 ° |
| 4 ° | 2 ° | 6 ° | 2 ° | Dq. | Ab. | 2 ° | Ab. | 1 st | Ab. | 4 ° | Ab. | 7 ° | 4 ° | 2 ° | Ab. | |||
| 2005 |
MIO |
SWE |
MEX |
NZL |
Ottimo |
CYP |
TUR |
GRE |
ARG |
FINE |
GER |
GBR |
JPN |
ENG |
ESP |
AUS |
71 | 3 rd |
| 5 ° | Ab. | 2 ° | 2 ° | 3 rd | Ab. | 3 rd | 4 ° | 2 ° | 1 st | 3 rd | Ab. | 1 st | Ab. | Ab. | Ab. | |||
| 2006 |
MIO |
SWE |
MEX |
ESP |
ENG |
ARG |
Ottimo |
GRE |
GER |
FINE |
JPN |
CYP |
TUR |
AUS |
NZL |
GBR |
111 | 2 ° |
| 1 st | 1 st | 8 ° | 3 rd | 2 ° | 10 th | Ab. | 1 st | 3 rd | 1 st | 2 ° | 2 ° | 1 st | 5 ° | 1 st | 1 st | |||
| 2007 |
MIO |
SWE |
NÉ |
MEX |
POR |
ARG |
Ottimo |
GRE |
FINE |
GER |
NZL |
ESP |
ENG |
JPN |
IRL |
GBR |
112 | 2 ° |
| 3 rd | 1 st | 2 ° | 2 ° | 4 ° | 2 ° | 1 st | 1 st | 1 st . | 4 ° | 1 st | 3 rd | 2 ° | Ab. | Ab. | 2 ° | |||
| 2009 |
IRL |
NÉ |
CYP |
POR |
ARG |
Ottimo |
GRE |
POL |
FINE |
AUS |
ESP |
GBR |
0 | - | ||||
| - | - | - | Ab. | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||
| 2010 |
SWE |
MEX |
JOR |
TUR |
NZL |
POR |
BUL |
FINE |
GER |
JPN |
ENG |
ESP |
GBR |
0 | - | |||
| 21 th | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
- leggenda
Ab. = Abbandono
An. = Rally annullato
Dq. = Squalificato
Risultati completi nel Campionato del mondo di rally
| Stagione | Squadra | Partenze | Vittorie | Podi | Ritirarsi | Punti | Classifica finale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Privato | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| 1990 | Privato | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | - |
| 1991 | Privato | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| 1992 | Privato | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | - |
| 1993 | Privato | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 71 th |
| 1994 | Privato | 1 | 0 | 0 | 0 | 8 | 22 nd |
| 1995 | Privato | 3 | 0 | 0 | 3 | 0 | - |
| 1996 | Privato | 2 | 0 | 0 | 0 | 14 | 10 th |
| 1997 | Toyota , privato | 5 | 0 | 0 | 2 | 5 | 12 th |
| 1998 | Toyota , HF Grifone, privato | 6 | 0 | 0 | 4 | 2 | 16 th |
| 1999 | Sedile , Mitsubishi , Peugeot | 7 | 0 | 0 | 4 | 5 | 15 th |
| 2000 | Peugeot | 14 | 4 | 7 | 4 | 65 | Campione |
| 2001 | Peugeot | 14 | 3 | 4 | 8 | 36 | 4 ° |
| 2002 | Peugeot | 14 | 5 | 9 | 3 | 77 | Campione |
| 2003 | Peugeot | 14 | 3 | 4 | 6 | 46 | 6 ° |
| 2004 | Peugeot | 16 | 1 | 5 | 6 | 62 | 5 ° |
| 2005 | Peugeot | 16 | 2 | 8 | 6 | 71 | 3 rd |
| 2006 | Guado | 16 | 7 | 12 | 1 | 111 | 2 ° |
| 2007 | Guado | 16 | 5 | 12 | 2 | 112 | 2 ° |
| 2009 | Privato | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | - |
| 2010 | Privato | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| Totale | 152 | 30 | 61 | 53 | 615 | 2 tracce |
Un'altra vittoria
- Rallylegend di San Marino (VHC): 2009.
Premi
Vedi anche
Note e riferimenti
- " Rally: Marcus Grönholm parteciperà al Global Rallycross Championship " , su auto123.com ,16 maggio 2012
- " WRC - Grönholm VW test driver " , su autohebdo.fr ,11 agosto 2014(visitato l'11 agosto 2014 ) .
link esterno
- Registri dell'autorità :
- (en + fi) Sito ufficiale
- Risorse relative allo sport :
- (it) Marcus Grönholm su RallyBase