Linea da Montluçon a Moulins | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linea ponte sull'Allier a Moulins | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nazione | Francia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Città servite | Montluçon , Commentry , Villefranche-d'Allier , Chavenon , Tronget , Moulins | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Storico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La messa in produzione | 1859 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chiusura | 1969 (chiusura parziale) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rivenditori |
C ie Montluçon - Moulins ( 1854 - 1857 ) PO ( 1857 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (da 2015 ) |
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Caratteristiche tecniche | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero ufficiale | 705.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lunghezza | 81 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Massima velocità commerciale |
105 km / h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spaziatura | standard (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elettrificazione | Non elettrificato | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pendenza massima | 15 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero di modi | 2 (Montluçon-Commentry) 1 (Commentry-Moulins) |
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Segnaletica | blocco manuale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traffico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proprietario | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatore / i | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traffico |
TER Auvergne Freight SNCF |
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La linea Montlucon Moulins è una linea ferroviaria francese , non sfruttata tra Commentry e Moulins nel dipartimento di Allier .
Costituisce la linea 705.000 della rete ferroviaria nazionale .
Il decreto imperiale del 17 ottobre 1854 convalida l'accordo di 16 ottobreconcessione di una ferrovia da Montluçon a Moulins, con una diramazione su Bezenais . I beneficiari sono i signori de Bourbon-Busset (Comte), Donon, Jacques Palotte e de Seraincourt (Comte). Il23 giugno 1855vengono approvati gli statuti della Compagnie du chemin de fer da Montluçon a Moulins . Il28 giugno 1855viene firmato un trattato con la Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France per la cessione della concessione, è approvato da un accordo confermato dal decreto imperiale del19 dicembre 1855
La linea da Montluçon a Moulins fu assorbita nel 1857 dalla Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) quando i beni della compagnia Grand Central furono divisi tra la compagnia Orleans e la compagnia ferroviaria di Parigi a Lione e nel Mediterraneo (PLM ).
La linea viene messa in servizio per tutto il suo percorso 7 novembre 1859.
Il 1 ° gennaio 1871un deragliamento provoca la morte di undici soldati. Una stele commemorativa si trova nella città di Saint-Sornin .
Nel 1969, il traffico passeggeri tra Montluçon e Moulins è stato trasferito sulla strada, il tratto tra Montluçon e Commentry ancora utilizzato per i collegamenti interurbani Lione-Bordeaux (fino al 2012) e TER Montluçon - Clermont-Ferrand . La chiusura della linea da Lapeyrouse a Volvic nel 2007 ha comportato l'eliminazione di 3 treni di ritorno Montluçon - Clermont-Ferrand via Lapeyrouse .
Inoltre, le Bourbonnais vélorails circolano dal 2008 su 5 km di linea ferroviaria in partenza dalla stazione di Noyant-d'Allier .
La struttura principale della linea è il ponte metallico di Moulins, chiamato dai Moulinois il ponte nero o il ponte di ferro, in travi rivettate. Lungo 316,5 metri, consente l'attraversamento dell'Allier con la linea prima della stazione di Moulins. L'impalcato in acciaio lungo 252 m è stato costruito dalla società JF Cail & C ie nel 1858; è uno dei primi ponti importanti di questo tipo costruiti in Francia.
Nel complesso il tracciato del tracciato non consente velocità elevate, comprese tra 70 e 105 km / h , con alcuni rallentamenti fino a 40 km / h . Gli spostamenti sono di tipo passeggeri ( TER ) e merci , con una media di 25 treni al giorno.
Non c'è traffico di passeggeri tra Commentry e Moulins dal 1972: i binari sono oggi tagliati a livello di Chavenon , Doyet e Malicorne (passaggio nelle trincee della tangenziale di Commentry ). Esiste ancora un servizio di autobus tra Moulins e Montluçon sulla rete Trans'Allier (linea A) sotto la responsabilità del Consiglio generale di Allier .
Durante alcune riunioni dei comitati di linea (regionali o dipartimentali), è stata citata la riapertura di questo tratto di linea , in particolare nell'ambito del progetto di collegamento Parigi - Orléans - Clermont di LGV . Tuttavia, poiché lo stato generale della rete secondaria dell'Alvernia è mediocre o addirittura pessimo, questa non è una priorità.
La tratta da Souvigny a Moulins è stata aperta al traffico merci fino al 2015 .