LGV Pechino - Shanghai
Questo articolo è una bozza per la ferrovia ad alta velocità e la Cina .
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Linea ad alta velocità Pechino - Shanghai | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Nazione | Cina | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Città servite | Pechino , Tianjin , Jinan , Xuzhou , Bengbu , Nanchino , Zhenjiang , Danyang Shanghai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| La messa in produzione | 2011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elettrificazione | 2011 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caratteristiche tecniche | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lunghezza | 1.318 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spaziatura | standard (1.435 mq ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elettrificazione | 25 kV - 50 Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero di modi | Doppio binario |
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| Traffico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proprietario | stato cinese | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatore/i | Cina ferroviaria ad alta velocità | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traffico | TGV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La linea ad alta velocità Pechino - Shanghai, o LGV Jing-hu ( cinese semplificato : 京沪 高速 铁路; cinese tradizionale : 京沪 高速 鐵路; pinyin : Jing Hu Gaosu Tielu ) è una linea ad alta velocità lunga 1318 chilometri che collega Pechino e Shanghai , Cina .
Questa linea è stata aperta al servizio commerciale dal 30 giugno 2011. È percorsa da treni che viaggiano a una velocità massima di 350 km/h , ponendo Shanghai a circa 4 h 28 minuti da Pechino per il miglior tempo di viaggio (rispetto alle circa 10 ore precedenti).
È la linea ad alta velocità più lunga realizzata in un'unica fase.
Trasporta 55.000 passeggeri ogni giorno.
Storia
Le due città più grandi della Cina, Pechino e Shanghai , non furono collegate dalla ferrovia fino al 1912, quando fu completata la linea Jinpu tra Tianjin e Pukou . Il collegamento completo tra le due città includeva la linea ferroviaria esistente tra Pechino e Tianjin, completata nel 1900 , la linea ferroviaria Huning tra Nanchino e Shanghai aperta nel 1908 e un traghetto che collegava Pukou e Nanchino sul fiume Yangtze . Un treno diretto giornaliero Pechino-Shanghai è stato messo in servizio per la prima volta il1 ° dicembre 1913.
Nel 1933, il viaggio in treno da Pechino a Shanghai durava circa 44 ore, a una velocità media di 33 km/h. I passeggeri dovevano scendere a Pukou con i loro bagagli, salire su un traghetto chiamato "Kuaijie" per attraversare lo Yangtze e salire su un altro treno a Xiaguan attraverso il fiume.
Il 22 ottobre 1933, viene messo in funzione il treno traghetto Nanjing. Il nuovo treno traghetto, “Changjiang” (Yangtze), costruito da una compagnia britannica, era lungo 113,3 m , largo 17,86 m ed era in grado di trasportare 21 vagoni merci o 12 vagoni passeggeri. I passeggeri potevano rimanere sul treno durante la traversata e il tempo di percorrenza era ridotto a circa 36 ore. Il servizio ferroviario è stato sospeso durante l'invasione giapponese.
Caratteristiche
1.140 chilometri della linea, ovvero l'86,5% della lunghezza totale, sono sopraelevati. Comprende 22 tunnel e 244 ponti, tra cui i 2 ponti più lunghi del mondo, quello di Danyang-Kunshan (164 km ) e di Tianjin (114 km ) oltre a quello di Pechino (48 km ).
operazione
Sotto l'ex ministro delle ferrovie Liu Zhijun , la linea ferroviaria fu la prima ad essere progettata per operazioni commerciali a 380 km/h. La linea diretta da Pechino-Sud a Shanghai-Hongqiao è prevista per collegare il viaggio di 1.305 km in 3,58 ore , ovvero una media di 329 km/h , rendendo questo treno il più veloce al mondo, rispetto alle 9h49 del più veloce treni che corrono in parallelo sui vecchi binari. Tuttavia, in seguito al licenziamento di Liu Zhijun , infebbraio 2011, è stato riferito che la compagnia ferroviaria sta rallentando la velocità commerciale a 300 km / h . A questa velocità, ci vorrebbero poi 4 ore e 48 minuti per completare il viaggio, con una sosta a Nanchino. La linea è nuovamente operata alla velocità massima commerciale di 350 km/h sin dal26 giugno 2017 con i nuovi treni Fuxing (tecnologia cinese al 97%).
È possibile acquistare un biglietto online o presso le biglietterie automatiche in stazione. Come con molti treni in Cina, l'accesso alle piattaforme avviene con controlli di identità e sicurezza come negli aeroporti. Pertanto, il controllo d'identità riconosce tre documenti: la carta d'identità, il pass per i residenti di Hong Kong e Macao , il pass per i taiwanesi e il passaporto.
Il biglietto per l'intera linea, da Pechino a Shanghai, i costi da 553 CN a 2 ° classe (~ 75 €).
Note e riferimenti
- "La Cina rilascia la sua nuova generazione TGV Fuxing " , su Businesstravellerfrance (consultato il 5 ottobre 2020 ) .
- "La Cina apre un TGV Pechino-Shanghai più lento del previsto ", Les Échos ,1 ° luglio 2011( letto online , consultato il 5 ottobre 2020 ).
- http://french.peopledaily.com.cn/VieSociale/7420251.html