Grande Parigi | ||||
In primo piano, la Torre Eiffel e il Campo di Marte a Parigi e, sullo sfondo, i grattacieli di La Défense a Puteaux , Courbevoie e Nanterre negli Hauts-de-Seine . | ||||
Descrizione | ||||
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genere | Progetto urbano, sociale ed economico di interesse nazionale | |||
Sviluppatore |
Ministero della Coesione Territoriale Société du Grand Paris Métropole du Grand Paris |
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Lavori | Dal 2010 | |||
Sito web | cohesion-territoires.gouv.fr/archives/grand-paris.html | |||
Posizione | ||||
Nazione | Francia | |||
Località | Parigi | |||
Programma | ||||
Perimetro | 75.500 ettari | |||
Totale | 755 km 2 | |||
Importanti risultati |
Grand Paris Express Paris-Saclay Science and Technology Centre, metropoli di Grand Paris |
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Informazioni sui contatti | 48 ° 51 ′ 24 ″ nord, 2 ° 21 ′ 07 ″ est | |||
Geolocalizzazione sulla mappa: Francia
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La Grande Parigi è un progetto di trasformare l' area metropolitana di Parigi, in una grande città del mondo del XXI ° secolo, per migliorare le condizioni di vita degli abitanti, per correggere le disuguaglianze regionali e costruire una città sostenibile.
Questo progetto, immaginato e promosso dal Presidente della Repubblica Nicolas Sarkozy nel 2008, è guidato, nel governo di François Fillon , da un Segretario di Stato appositamente creato per l'occasione, il Segretario di Stato responsabile per lo sviluppo della regione della capitale, di cui il primo e l'ultimo detentore è Christian Blanc . Alla fine di una prima fase di consultazione, propone di creare nuovi grandi poli economici intorno a Parigi, nonché la creazione di un'efficiente rete di trasporto pubblico della Grande Parigi che collegherebbe questi poli agli aeroporti e alle stazioni TGV. E nel centro di Parigi. La Société du Grand Paris è un ente pubblico responsabile della creazione di una nuova metropolitana automatica ( "Grand Paris Express" , 200 km di binari e 68 stazioni, del valore di 32,5 miliardi di euro) nella periferia di Parigi (vedi sotto " Progetto di Christian Blanc " ). Inoltre, il progetto prevede la creazione del polo tecnologico industriale Paris-Saclay nella regione dell'altopiano di Saclay , venti chilometri a sud di Parigi.
Il progetto è anche istituzionale. Si tratta di creare una struttura di governance tra Parigi e il suo denso agglomerato , la metropoli della Grande Parigi , che riunisca, ai termini del disegno di legge sulla "modernizzazione dell'azione pubblica territoriale e l'affermazione delle metropoli" adottato dal parlamento indicembre 2013, i comuni di Parigi , i dipartimenti di Hauts-de-Seine , Seine-Saint-Denis e Val-de-Marne e alcuni comuni dei dipartimenti della grande corona parigina. La creazione di questa metropoli a statuto speciale è avvenuta il1 ° ° gennaio il 2016, data in cui tutte le comunità di comuni e di agglomerato che interessano tali comuni sono sostituite da enti pubblici territoriali .
L'idea di "Grand Paris" è vecchia ed è stata riattivata molte volte. Con questo nome, Napoleone III immaginò di estendere la capitale da Saint-Germain-en-Laye , a ovest, a Marne-la-Vallée , a est.
Troviamo il verificarsi di questo concetto in alcuni dibattiti degli anni '20, in particolare sulla stampa. Georges Valois , in un articolo pubblicato su Le Nouveau Siècle , avverte della necessità di una fusione amministrativa tra Parigi e la sua periferia interna. Sviluppa la necessità di coerenza delle reti di trasporto e maggiore comfort nelle abitazioni popolari.
André Morizet , sindaco di Boulogne-Billancourt , consigliere generale, membro della commissione Vieux Paris , ha usato l'espressione nel 1932 in un libro Dalla vecchia Parigi alla moderna Parigi, Haussmann e i suoi predecessori . Ha scritto: “Abitanti della Grande Parigi, fratelli miei, il nostro successo è dentro di noi! » Con Henri Sellier , ministro della Salute e sindaco di Suresnes , André Morizet è stato incaricato di una missione sulla riforma amministrativa della Grande Parigi ai tempi del Fronte popolare (1936-1937) con due principi: riaffermare l'autonomia politica dei distretti della città di Parigi e la costituzione di un consiglio chiamato a gestire gli interessi generali dell'agglomerato della Grande Parigi. Quest'ultimo avrebbe lo status di Alto Commissario o Segretario di Stato destinato a gestire il dipartimento della Senna coadiuvato da tre prefetti.
Il progetto dei senatori Morizet e Sellier è ampiamente ripreso nel 1937 nell'opera del presidente del consiglio municipale di Parigi, Jean Raymond-Laurent , Parigi, la sua vita municipale "Verso la Grande Parigi" , in cui è, in particolare, ha evocato la fusione dei 20 arrondissement parigini e degli 80 comuni del dipartimento della Senna che sarebbero rappresentati da un consiglio della "Grande Parigi" di 100 membri .
Il geografo Jean-François Gravier riprese questa idea e questa espressione nel 1949 tra le proposte che fece nel suo libro La Mise en Valeur de la France , il cui scopo è correggere gli squilibri del territorio francese che aveva presentato due anni prima a Parigi e nel deserto francese . Immagina quindi una Grande Parigi di oltre cinque milioni di abitanti e già solleva il problema del posto troppo importante dell'automobile nella capitale.
In pratica, esiste un Grand Paris a livello del dipartimento della Senna . Ma nel 1964, durante la riorganizzazione della regione parigina , la scelta di De Gaulle consistette nello smembrare questa grande Parigi. La riconfigurazione politica è imposta ai funzionari eletti dell'agglomerato parigino, funzionari eletti che sono per lo più ostili a qualsiasi riforma territoriale che miri a sopprimere la Grande Parigi. Per questi funzionari eletti, questa Grande Parigi si è dimostrata valida per 170 anni di esistenza. Il dipartimento della Grande Parigi della Senna , che ha riunito sia la capitale che gli 80 comuni della periferia della Senna, ha infatti permesso ai suoi funzionari eletti di produrre politiche pubbliche ritenute abbastanza rilevanti, che hanno permesso di attrezzare, di aprire e assicurare una certa pace sociale in questi territori politicamente molto divisi.
Oggi Grand Paris può essere delimitato su tre zone:
Il 26 giugno 2007, durante il discorso per l'inaugurazione del satellite S3 all'aeroporto “Roissy-Charles-de-Gaulle” , Nicolas Sarkozy ha annunciato l'intenzione dello Stato di sviluppare una visione di pianificazione globale per la regione dell'Île-de- Gaulle , Francia. Propone una riorganizzazione dei poteri, essendo Parigi l'unico agglomerato in Francia a non avere una comunità urbana . Il17 settembre 2007, durante il discorso di inaugurazione della Città dell'Architettura e del Patrimonio , ha proposto di riflettere su un nuovo progetto di sviluppo globale per la Grande Parigi per la regione parigina. Annuncia la sua intenzione di lanciare una consulenza internazionale di architettura per “lavorare su una diagnosi prospettica, urbana e paesaggistica, sulla Grande Parigi all'orizzonte di venti, trenta o anche quarant'anni. "
Il 4 giugno 2008, a dieci team internazionali di architetti è stato affidato, da Nicolas Sarkozy , il compito di pensare a un "progetto eccezionale" per il futuro di Parigi nell'ambito di una consultazione multidisciplinare dal titolo "Le Grand Pari (s)". Le dieci squadre selezionate sono quelle di Richard Rogers , Yves Lion , Djamel Klouche , Christian de Portzamparc , Antoine Grumbach , Jean Nouvel , Studio 08, Roland Castro , LIN Finn Geipel Giulia Andi e MVRDV . La consultazione è affidata alla responsabilità di un "comitato direttivo" formato da 14 rappresentanti dei ministeri, della regione Île-de-France, della città di Parigi e dei sindaci dell'Île-de-France.
Le proposte degli architetti sono state oggetto di una mostra dal titolo "La grande Parigi dell'agglomerato parigino", presso la Città dell'Architettura e del Patrimonio di30 aprile a 22 novembre 2009.
Un secondo bando internazionale per progetti "Inventare la Grande metropoli parigina" è stato annunciato da Thomas Degos , Direttore generale dei servizi per la Grande metropoli parigina. L'elenco dei siti selezionati per questa nuova consultazione sarà svelato inmarzo 2018.
Il 10 febbraio 2010, Bertrand Lemoine , architetto e ingegnere, direttore di ricerca al CNRS, è stato nominato alla carica di direttore generale della Atelier International du Grand Paris , che ha riunito i team di architetti all'interno di una struttura permanente. L'Atelier ha chiuso i battenti31 dicembre 2017. Il ruolo dell'Atelier international du Grand Paris è stato quello di continuare a produrre idee e proposte su Grand Paris, facilitare la cooperazione tra le parti interessate nella metropoli e promuovere il dibattito pubblico. Ha identificato circa 650 progetti in corso nella Grande Parigi e ha continuato l'inventario di "mille posti" nella Grande Parigi. Il suo consiglio scientifico ha inizialmente riunito i dieci team multidisciplinari che hanno partecipato nel 2008-2009 alla consultazione internazionale sul "Grand Bet dell'agglomerato parigino", poi quindici team multidisciplinari guidati da architetti-urbanisti, reclutati nel 2012 in seguito all'organizzazione di un nuova consultazione internazionale.
Da allora il suo consiglio di amministrazione si è riunito giugno 2011rappresentanti dello Stato (ministeri dell'uguaglianza dei territori e dell'edilizia abitativa, della cultura e della comunicazione, prefetto di Parigi e Île-de-France) e rappresentanti della città di Parigi , della regione Ile-de-France , dell'Associazione dei sindaci dell'Île -de-France (AMIF) e Paris Métropole.
Il Workshop Internazionale di Grand Paris fa parte di un approccio trasversale. Ha guidato e implementato attività di ricerca, sviluppo, promozione e animazione di reti di professionisti nell'ambiente costruito. Ha cercato di promuovere il dialogo e la consultazione tra tutti gli attori interessati nella Grande Parigi. È un luogo di sperimentazione, creazione e dibattito. Dopo il lavoro sulla mobilità nell'autunno 2010, nel quadro dei dibattiti pubblici sui progetti di trasporto nella regione parigina, e che ha contribuito in modo decisivo a portare nel 2011 a una sintesi sul trasporto pubblico nella Grande Parigi, il Workshop è proseguito, tenendo conto cura di mantenere una visione globale e prospettica sul futuro della Grande Parigi, di continuare le sue riflessioni in collaborazione con molti partner su vari temi trasversali: questioni culturali, trasformazioni di territori, opinioni sui contratti di sviluppo territoriale, evoluzione delle regole di pianificazione urbana , programma di ricerca su "la città attraverso il prisma dell'energia", processo di revisione del masterplan della regione Île-de-France (SDRIF), intensità urbana, spazi aperti e agricoltura, quartieri delle stazioni, ecc.
Il suo consiglio scientifico ha proseguito una serie di studi consegnati alla fine del Marzo 2013su due temi. "Vivere nella Grande Parigi" ha risposto alle ambizioni dichiarate di aumentare in modo molto significativo il volume di nuove abitazioni nella metropoli parigina, di riequilibrare l'habitat e di posti di lavoro nell'area della Grande Parigi e di fare delle abitazioni uno strumento essenziale per lo sviluppo urbano e lo sviluppo urbano. dei territori. "Metropolitan systems" ha messo in discussione la metropoli alla luce delle sue diverse scale, dalla città-mondo alla strutturazione di aree abitative e centri di centralità, flussi e reti, per disegnare una fisiologia, un personaggio, una storia specifica di Grand Paris.
Elenco dei team del Consiglio Scientifico dell'AIGPI dieci team multidisciplinari che hanno partecipato alla consultazione 2008-2009 e hanno formato il primo consiglio scientifico dell'AIGP sono:
Nome della squadra | Nazionalità | Rappresentante principale | Altri grandi partecipanti | |
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1 | MVRDV | Olanda | Winy Maas | Jacob van Rijs , Nathalie De Vries |
2 | Workshop Castro Denissof Casi | Francia | Roland castro | Sophie Denissof , Silvia Casi |
3 | BIANCHERIA | Germania | Finn geipel | Giulia Andi |
4 | Studio 09 | Italia | Bernardo Secchi | Paola Viganò |
5 | Nouvel, Duthilleul, Cantal-Déquence | Francia | Jean Nouvel |
Jean-Marie Duthilleul , Michel Cantal-Déquence , Alexandre Allard , Rémy Babinet , Patrick Bouchain , Daniel Buren , Michel Desvigne , Alain Fleischer , Anne Lacaton , Jean-Philippe Vassal |
6 | Atelier Christian de Portzamparc | Francia | Christian de Portzamparc | Daniel Béhar |
7 | AUC | Francia | Djamel Klouche | |
8 | Gruppo Descartes | Francia | Yves lion | François Leclercq , David Mangin |
9 | Rogers Stirk Harbour & Partners | UK | Richard Rogers | Mike Davies , Arup |
10 | Agenzia Grumbach & Associates | Francia | Antoine Grumbach | Jean-Marie Charpentier , Bruno Fortier |
Le 15 squadre che hanno costituito il consiglio scientifico dell'AIGP nel 2013 sono costituite da:
Christian Blanc , nominato Segretario di Stato per lo sviluppo della regione della capitale da Nicolas Sarkozy , ha proposto la creazione di importanti poli economici intorno a Parigi, nonché la creazione di un'efficiente rete di trasporto pubblico della Grande Parigi che collegherebbe questi poli agli aeroporti, TGV stazioni e nel centro di Parigi. Questo progetto si trova in concorrenza diretta con il percorso della tangenziale Arc Express presentato da STIF e dal consiglio regionale dell'Île-de-France presieduto da Jean-Paul Huchon .
I cittadini dell'associazione Grand Paris e del Plaine Commune Development Council si interrogano sull'esistenza di due progetti e chiedono la loro fusione, che viene parzialmente realizzata per l'inaugurazione di Chaillot il29 aprile 2009 e approvato in un memorandum d'intesa tra lo Stato e la regione relativo al trasporto pubblico nell'Île-de-France il 26 gennaio 2011.
La legge n . 2010-597 del3 giugno 2010relativa a Grand Paris ha definito la rete di trasporto pubblico Grand Paris come "costituita dalle infrastrutture assegnate al trasporto pubblico urbano di passeggeri, mediante una metropolitana automatica di grande capacità sulla tangenziale che, contribuendo all'apertura di alcune aree, collega il centro dell'agglomerato parigino, i principali poli urbani, scientifici, tecnologici, economici, sportivi e culturali della regione Île-de-France, la rete ferroviaria ad alta velocità e gli aeroporti internazionali, e che contribuisce all'obiettivo di sviluppo di interesse nazionale fissato da Articolo 1 st . "
La legge crea un istituto pubblico, la Société du Grand Paris responsabile dell'attuazione di questa rete di trasporto, in collaborazione con il Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF), nonché strumenti legali per facilitare la realizzazione di importanti operazioni di pianificazione urbana; Infine, prevede la creazione di un ente pubblico responsabile per lo sviluppo, l'urbanistica e la costituzione di un cluster industriale e scientifico (in Frenglish: cluster industriale e scientifico) attorno all'altopiano di Saclay e l' operazione di interesse nazionale Paris-Saclay . Questo progetto riguarda 49 comuni nei dipartimenti di Essonne e Yvelines .
A seguito di una consultazione pubblica nel 2011, i due progetti Grand Paris e Arc Express vengono fusi in un unico progetto intitolato Grand Paris Express. Una prima inchiesta pubblica è prevista per il 2012 (fine 2011 per prolungare la linea 14), per la messa in servizio scaglionata dal 2018 al 2025 , ad eccezione del collegamento tra Versailles e La Défense, posticipato dopo questa data. È previsto anche un bypass Arc Express, assegnato al trasporto pesante intorno a Parigi.
Una somma di 32,4 miliardi di euro sarà investita entro il 2025 per l'ammodernamento delle reti attuali, in particolare la RER , e la costruzione di un anello automatico della metropolitana intorno a Parigi, un elemento importante della Grande Parigi chiamato Grand Paris Express. Due progetti erano in concorso a tal fine: Arc Express , da un lato, che consiste in una tangenziale metropolitana di 60 km trasportata dalla regione, e il doppio anello sotterraneo di 130 km progettato dal governo, chiamato anche "Roller-coaster" .
Nathalie Kosciusko-Morizet , Ministro incaricato dei Trasporti, ha sottolineato il “rinnovamento”, consentito da questo accordo, che riguarderà l'attuale rete. Secondo lei, i residenti dell'Ile-de-France vedranno presto "miglioramenti molto concreti". Si tratta dell'estensione della linea E della RER a ovest , del miglioramento delle RER C e D , nonché della prosecuzione dei progetti di tramvia e di trasporto in loco.
Emmanuel Macron e il suo governo stanno valutando una riduzione del progetto Grand Paris Express per finanziare le Olimpiadi estive del 2024 . In particolare, le linee 17 e 18 della metro sarebbero riconsiderate "nel loro orario e nel loro dimensionamento".
Nel Marzo 2009, il comitato per la riforma delle autorità locali fa il suo rapporto, comunemente chiamato "rapporto Balladur ", in cui la fusione del dipartimento di Parigi con quelli della periferia interna (Hauts-de-Seine, Val-de-Marne e Seine -Saint -Denis) è proposto per il 2014. Questo progetto è approvato anche dal senatore Philippe Dallier , vicepresidente della delegazione senatoriale alle autorità locali e al decentramento, nonché da Claude Bartolone , presidente del consiglio generale della Senna -Saint -Denis . La questione della governance istituzionale non compare nella legge di riforma delle autorità territoriali francesi del 2010 ed è rinviata a una data successiva.
A seguito dell'alternanza del 2012 viene abbandonato lo scenario della fusione dei reparti. Nell'ambito del progetto preliminare di legge sul decentramento del governo Ayrault , viene soppressa la moratoria sul completamento obbligatorio della tessera intercomunale nelle periferie interne, adottata nella legge del 2010 a seguito di un emendamento di Philippe Dallier; i comuni dei tre dipartimenti dovranno essere raggruppati in EPCI con tassazione specifica per1 ° gennaio 2015. Si tratta di uno scenario “policentrico” che associa Parigi e le grandi comunità urbane , auspicato in particolare da Patrick Braouezec , presidente della metropoli parigina , che viene poi selezionato. Questa unione mista di studio è chiamata a evolversi in un centro metropolitano riformato (associazione dei consigli generali e regione dell'Île-de-France ; espansione dei poteri in materia di alloggi).
Il disegno di legge per l'ammodernamento dell'azione pubblica territoriale e l'affermazione delle metropoli prevede infine la costituzione per Parigi in 1 ° gennaio 2016un'unione mista simile al centro metropolitano, la metropoli di Parigi , focalizzata in particolare sul tema degli alloggi. Questa ipotesi è stata respinta dal Senato nelGiugno 2013, il governo ha introdotto nell'Assemblea nazionale disposizioni che rendono la " metropoli della Grande Parigi " un intercomunale che raggruppa i comuni di Parigi e i tre dipartimenti della Piccola Corona e che abolisce le loro comunità intercomunali, da creare a1 ° ° gennaio il 2016.
Varie città si sono riunite negli anni 2000 all'interno di comunità urbane di grandi dimensioni, al fine di realizzare progetti comuni, partecipare alle scelte di sviluppo dell'area parigina e consentire di tenere conto delle loro preoccupazioni.
Pianura comuneLa comunità urbana del Comune di Plaine (trasformata in ente pubblico territoriale al1 ° gennaio 2016), costituito dai comuni di Aubervilliers , Épinay-sur-Seine , Pierrefitte-sur-Seine , Saint-Denis , è stato creato nel 2001 dalla trasformazione di una comunità di comuni stabilita in1 ° gennaio 2000.
Il 1 ° gennaio 2003, alla comunità dell'agglomerato si uniscono Stains e L'Île-Saint-Denis , su consiglio dei referendum popolari tenuti su29 settembre 2002. Il1 ° gennaio 2005, La Courneuve diventa l'ottavo comune della comunità. Infine, il1 ° gennaio 2013, Saint-Ouen diventa il nono comune della comunità, che, con i suoi 403.833 abitanti, diventa la più grande comunità dell'Ile-de-France .
La Comunità degli agglomerati riunisce i membri del Consiglio per lo sviluppo della Comune di Plaine nel dibattito sulla Grande Parigi.
Il 26 novembre 2008, a seguito di un deferimento del presidente della Comunità degli agglomerati, Patrick Braouezec , inFebbraio 2008, il Plaine Commune Development Council presenta il suo primo contributo al progetto Grand Paris all'ufficio comunitario. Preoccupato per la legittimità democratica del progetto selezionato, il Consiglio per lo sviluppo della Comune di Plaine invita tutti gli attori interessati a costruire un progetto condiviso con la popolazione dell'Ile-de-France. Da parte sua, invita gli otto consigli di sviluppo dell'Île-de-France a occuparsi della questione e chiede di partecipare al comitato dei partner di Paris Métropole .
Il Plaine Commune Development Council ha contribuito quattro volte alla metropoli della Grande Parigi, al progetto stesso, alla Grande Parigi dei trasporti, al Contratto di Sviluppo Territoriale (CDT) della Plaine Commune nella Grande Parigi e per una metropoli della Grande Parigi costruito con gli abitanti dalle zone giorno.
Allo stesso tempo, un contributo congiunto dei Consigli per lo sviluppo dell'Ile-de-France è stato fornito nella Grande Parigi (in Maggio 2010) e un libro di attori durante i dibattiti sulla grande Parigi dei trasporti (in dicembre 2010) e diverse riunioni della società civile dell'Ile-de-France con il Consiglio regionale economico, sociale e ambientale (CESER) dell'Ile-de-France sullo sviluppo e l'edilizia abitativa nel quadro della metropoli della Grande Parigi.
Infine, il Consiglio per lo sviluppo della comune di pianura, con il coordinamento regionale dei consigli per lo sviluppo dell'Ile-de-France e sostenuto dal coordinamento nazionale dei consigli per lo sviluppo, ha presentato più volte emendamenti ai vari progetti di legge sulla riforma territoriale, le aree metropolitane e la Grande Parigi. Da un lato, si tratta di rafforzare i consigli di sviluppo e la democrazia partecipativa nella costruzione di metropoli. D'altra parte, l'emendamento mira a trasformare il Consiglio per lo sviluppo della Comune di Plaine nel Consiglio per lo sviluppo territoriale della Grande Parigi sul territorio della Comune di Plaine.
Il Plaine Commune Development Council chiede di partecipare alla missione di prefigurare la Grande Parigi e al Consiglio per lo sviluppo della Greater Paris Metropolis.
È insiemeDopo diversi anni di riflessione sui raggruppamenti a geometria variabile, le città di Bagnolet , Bobigny , Bondy , Les Lilas , Montreuil , Noisy-le-Sec , Le Pré-Saint-Gervais , Pantin e Romainville si sono fuse1 ° ° gennaio 2010all'interno della comunità dell'agglomerato di Est Ensemble , che, con quasi 400.000 abitanti, era, quando è stata creata, la più grande associazione intercomunale dell'Île-de-France .
Grand Paris Seine WestLe comunità degli agglomerati Val de Seine e Arc de Seine hanno fuso il1 ° ° gennaio 2010formare questa nuova comunità di agglomerati che riunisce Boulogne-Billancourt , Sèvres , Issy-les-Moulineaux , Vanves , Meudon , Chaville e Ville-d'Avray . La prima struttura a portare ufficialmente il nome di “Grand Paris”, non integra però la città di Parigi .
Grand Parc di VersaillesLa comunità urbana del Grand Parc di Versailles riunisce i comuni di Bailly , Bièvres , Bois-d'Arcy , Bougival , Buc , Châteaufort , Fontenay-le-Fleury , Jouy-en-Josas , La Celle-Saint-Cloud , Le Chesnay , Les Loges-en-Josas , Noisy-le-Roi , Rennemoulin , Rocquencourt , Saint-Cyr-l'École , Toussus-le-Noble , Vélizy-Villacoublay , Versailles e Viroflay .
I cantieri previsti creeranno flussi significativi di materiali da costruzione, camion e rifiuti, che devono essere pianificati. Così, per la costruzione di 200 km di nuove linee metropolitane nella tangenziale e di 68 nuove stazioni, dovrebbero essere estratte 43 milioni di tonnellate di macerie in circa 15 anni, dal 2016 al 2030. Un bando per progetti innovativi, sostenuti dall'ambiente L'agenzia e la gestione dell'energia (ADEME) è stata lanciata nel 2016 e mira a sviluppare il 70% di questo materiale. Un milione di tonnellate dallo scavo della linea 16 , potrebbero essere utilizzate per costruire un parco urbano a Chelles (Seine-et-Marne) e Montfermeil (Seine-Saint-Denis) per riempire vecchie cave di gesso sotterranee che hanno iniziato a costruire .
La rivista Grand Paris Développement , lanciata nell'autunno 2011, è la prima testata giornalistica interamente dedicata a Grand Paris. Con cadenza trimestrale, in vendita in edicola e su abbonamento, riferisce sullo sviluppo della Grande Parigi e spiega tutte le sfide in termini di urbanistica, ambiente, trasporti, ecc. Questo titolo è il principale organo mediatico che permette di comunicare su novità e progetti. Hanno già parlato il sindaco di Parigi, Anne Hidalgo , il presidente della regione, Valérie Pécresse , o il presidente della metropoli della Grande Parigi , Patrick Ollier . Il titolo offre anche un supplemento per ogni pubblicazione dedicata a una comunità dell'area urbana della Grande Parigi.
Una rivista trimestrale di reportage, sondaggi e interviste dedicata al “Très Grand Paris” è stata lanciata nel febbraio 2010 da un gruppo di giovani laureati della scuola di giornalismo di Sciences Po Paris . Distribuito in 10.000 copie, Megalopolis mostra l'ambizioso obiettivo di diventare "la rivista di riferimento per la regione parigina", secondo il proclama dei fondatori nell'editoriale del primo numero.
Objectif Grand Paris è una rivista trimestrale, disponibile in edicola e su abbonamento, lanciata nelnovembre 2012di Samuel Bendeks. È destinato ai decisori economici e politici coinvolti nel progetto: funzionari eletti, alti funzionari dello Stato e delle autorità locali, leader aziendali, manager di organizzazioni e associazioni professionali e più in generale tutti gli stakeholder della Grande Parigi. Questa rassegna si occupa di progetti architettonici e di sviluppo e più in generale di costruzione della città e di nuovi centri urbani, questioni di governance, dinamiche ambientali, attrattività del territorio, monitoraggio dei cantieri in questa vasta area, il progetto Grand Paris.
Centralités è una nuova rivista trimestrale, disponibile in edicola, in libreria e in abbonamento, lanciata insettembre 2013, che propone, nel corso dei suoi fascicoli, di avvicinarsi al territorio di La Défense e più in generale della Grande Parigi, sotto il prisma della centralità per dimostrare le sue attrazioni e la sua influenza e per riflettere sulle sfide con cui deve fare la faccia.
Le Journal du Grand Paris è un quotidiano online e un settimanale nella sua versione cartacea, anch'essa specificamente dedicata alle questioni metropolitane di Grand Paris.